太仓港再辟东南亚航线-太仓厂房网

继1月28日开通长江首条直航东南亚的集装箱班轮后，昨天，满载着集装箱的“海丰阪神”轮又从太仓港上港正和集装箱码头启程，驶往东南亚各港口。太仓港在外贸航线开发上取得重大突破，近洋航线布局基本完成，长江沿线港口中的近洋枢纽港地位得到了巩固，江海联运港区的核心港区、长江集装箱水运集散中心建设进一步加快。

该航线由上海新海丰集装箱运输有限公司开辟经营。新海丰太仓代表处首席代表叶勐说，他们配置了3艘1300至1800标箱的集装箱船舶，每周1班，挂靠太仓港、香港港、越南胡志明港、柬埔寨西哈努克港、泰国林查班港、曼谷港、菲律宾八打雁港、马尼拉港，单程航行时间约15天。太仓港近洋直达航线新增了柬埔寨、菲律宾2个国家和西哈努克、八打雁、马尼拉3个港口，太仓港近洋直达航线增至22条，覆盖日本、韩国、台湾、香港、越南、柬埔寨、泰国、菲律宾8个国家（地区）、22个港口。

“这一航线可帮助我们一个集装箱节约物流成本600元，节约时间1至2天。”南通江宏服饰有限公司副总经理徐睿表示，仅江宏服饰一年可节约30万元的物流成本。他有20多个朋友在西哈努克、金边等地开设工厂，他们可从太仓港发出面料，从西哈努克、金边等地运回服装，一年可以帮助他们节约相当可观的物流成本。

近年来，太仓港主动融入上海国际航运中心，积极参与“一带一路”和长江经济带建设，放大海港政策、口岸通关、物流成本等优势，完善近洋航线网络、拓宽江海转运和近洋直达平台，优化服务区域外向型经济发展。“现在，太仓港东南亚航线增加到每周两班，周三、周六均有航班从太仓港发出。”太仓港口管理委员会副主任卢渊说，航线密度的增加，使得进出口企业选择余地更大，会吸引长三角及长江沿线进出口企业把更多的东南亚货物放到太仓港进出。今后，他们将吸引更多船公司来太仓港开辟航线，加密韩国、台湾和东南亚航线，加速发展江苏江海联运核心港区。

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